 |
| Грузоподъемность автокрана максимальная, т |
|
40 тонн |
| Маркировка шасси |
|
СПЕЦШАССИ н.д. |
| Тип двигателя |
|
Дизель |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
178,0 (242,01) |
| Двигатель модель |
|
Дизельный 6-цилиндровый двигатель SB-680/29, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Мощность 178 кВт (242 л.с.) при 2200 об/мин. Максимальный крутящий момент 900 н o м при 1450 об/мин. |
| Максимальная глубина опускания, м |
|
при кратности полиспаста 10 - 5,0, при кратности полиспаста 6 - 16,0 |
| Скорость подъема/опускания, увеличенная, м/мин |
|
12,0 |
| Скорость выдвижения/втягивания стрелы, м/мин |
|
13,0 |
| Скорость посадки, м/мин |
|
не более 0,1 |
| Шины |
|
14.00-20, норма слойности - 22. |
| Исполнение кабины |
|
Просторная кабина водителя из стального листа на опорах с резиновым амортизатором, с независимым от двигателя отоплением, многослойное безопасное стекло, контрольные приборы. |
| Максимальная высота подьема крюка, м |
|
номинального груза - 10,6, со сменным оборудованием - 48,0 |
| Скорость передвижения крана своим ходом , км/ч |
|
60 |
| Подвеска |
|
Первой и второй осей -зависимая, балансирная , на продольных полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; задних осей - зависимая с жестким балансиром. |
| Тормозная система |
|
Рабочие тормоза: всеколесный сервовоздушный тормоз с двухконтурным пневмоприводом. Стояночный тормоз: пружинный энергоаккумулятор, действующий на колеса 3-4 мостов. Вспомогательный тормоз: моторный тормоз с заслонкой. |
| Электрооборудование |
|
24 В постоянного тока, 2 аккумулятора, освещение в соответствии с ГОСТ 8769-75 |
| Тип шасси |
|
Специальное шасси автомобильного типа модели PS-502. |
| Трансмиссия |
|
Коробка перемены передач - типа S6-90, механическая. 6 передач вперед, 1 назад. Раздаточная коробка - типа SR-601MD, двухскоростной редуктор. |
| Мосты |
|
Типа |
| Гидросистема |
|
Состоит из двухконтурной силовой системы и системы управления. Работа силовой системы обеспечивается двумя аксиально-поршневыми насосами типа 210.25 через два моноблочных распределителя для всех пяти крановых механизмов. Питание системы управления производится вспомогательным насосом типа 210.16. Редуктор привода насосов установлен на шасси. |
| Грузовая лебедка |
|
С тяговым усилием 44,83 кН, с двухступенчатым цилиндрическим редуктором встроенным в барабан, нормально замкнутым дисковым тормозом, с приводом от аксиально-поршневого гидромотора. |
| Подъем стрелы |
|
Гидроцилиндр двухстороннего действия с обратным управляемым клапаном. |
| Механизм поворота |
|
Аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый планетарный редуктор и дисковый нормально замкнутый тормоз. |
| Предохранительные устройства |
|
Электронный ОГП; ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижимные ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки; предохранительные, обратные и тормозные клапаны. |
| Стрела |
|
Длиной 10,6-34,5 м- четырехсекционная. Первые две выдвижные секции телескопируются синхронно одним гидравлическим цилиндром и канатным полиспастом. 4-я секция выдвигается установочным движением гидроци-линдра. |
| Дополнительное стреловое оборудование |
|
Длиной 8,5 м, монтируется под углом 0° и 15° к продольной оси стрелы. Дополнительный неуправляемый гусек длиной 7,5 м монтируется на головке удлинителя. |
| Противовес |
|
Массой 5 тонн. |
| Выносные опоры |
|
Балки коробчатого сечения, выдвигаемые гидравлически, имеют вертикальные гидроцилиндры, снабженные запорными клапанами и устанавливаемые на квадратные подпятники. |
| Рулевое управление |
|
Механическое, с помощью рулевого механизма, гидроусилителей и поворотом колес: дублирующей системой рулевых тяг |
| Исполнение кабины крановщика |
|
Из стального листа, с широким обзором, с обогревом, со звуко- и теплоизоляцией, с контрольно-измерительными приборами. |
| Рама поворотной платформы |
|
Сварная, балочно-коробчатой конструкции. Опорно-поворотное устройство диаметром 1900 мм, роликовое однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух направлениях на неограниченный угол. |
| Рама шасси |
|
Сварная, балочно-коробчатой конструкции. |
| Управление поворотной платформой |
|
Два рычага с сервоуправлением обеспечивают возможность одновременного управления двумя рабочими операциями. |
| Средняя скорость изменения вылета, м/мин |
|
6,0 |
| Время полного изменения вылета, сек |
|
60 |
| Преодолеваемый уклон, град |
|
16 |
| Конструктивная масса, т |
|
35 |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
