 |
| Грузоподъемность автокрана максимальная, т |
|
55 тонн |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
129,0 (175,39) |
| Двигатель модель |
|
N 67 MNT TIER 3/Stage III А, 6-ти цилиндровый однорядный дизельный двигатель, объём 6,7 дм водоохлаждаемый, газотурбинный. Макс.мощность: 129Kw при 2200 об / мин. ( 175 Cv ). Движущий момент 770 Nm при 1250 об /мин. (Как альтернатива возможно установить и другии типы дизельных моторов Cummins, Caterpillar, Mercedes). |
| Шины |
|
4 шины 16.00R25 Tubeless. (на выбор 4 шины 20.5 R25 Tubeless) |
| Коробка передач |
|
Марка DАNA cерия 24000 тип POWERSHIFT с преобразователем крутящего момента, 3 + 3 раб. хода вперёд с выбором гаммы от медленного до быстрого при автоматическом включении полноприводной тяги выбирая медленную гамму. 3 задних хода с пневматическим приводом. |
| Подвеска |
|
Жёсткая на переднем мосту, осциллирующая на заднем. Автоматическая блокировка качаний на заднем мосту через два гидравлических домкрата. |
| Тормозная система |
|
Эксплуатация: двухконтурные цилиндрические на всех четырёх колёсах с пневмогидравлическимвключением. Стоянка / аварийный режим: диск на переднем мосту приводится в действие от пружинного пневматического цилиндра. |
| Тип шасси |
|
Проект TCM, выполненна из стали с высоким уровнем прочности и гибкости для оказания сопротивления нагрузкам скручивания передающимися статич. и динамич. подним. грузами. Самонесущая конструкция состоит из двух балок рамы с внутренним силовым ребром. Две балки в верхней части соединены металлической пластиной, которая покрывает весь верхний периметр, с внутренней стороны соеденены усилительной поперечной перекладиной. |
| Мосты |
|
2 двигателя поворачивающихся мостов с эпициклоидальными редукторами, с цилиндрическим рабочим тормозом и дисковой ручной тормоз на переднем мосту (Альтернатива: 2 моста с дисковыми рабочими и ручным тормозами с пневматическим приводом). |
| Гидросистема |
|
Два двойных насоса с передаточным зубчатым механизмом подсоеденены к коробке отбора мощности шасси. Один насос с зубчатым зацеплением установлен на дизельный двигатель. Распределители моноблока со встроенными клапанами безопасности, управляемые гидравлически через два манипулятора. Два маслянных фильтра установленных в системе возврата маслянного бака, два электро проветриваемых радиатора. Контроль давления в пяти гидравлических системах. Два гидравлических джойстика со скрещенным управлением и автоматическим возвращением в нетральное положение, позволяют выполнение синхронных манёвров, кнопка безопасности. |
| Грузовая лебедка |
|
С эпициклоидальным редуктором и многодисковым г/тормозом агломерированым в масле , поршневой двигатель с варьируемым литражным объемом. |
| Подъем стрелы |
|
Цилиндр с двойным эффектом имеющий контроль скорости выдвижени я и встроенным клапаном безопасности.Рабочий угол стрелы от 2° до +80°. |
| Механизм поворота |
|
Выполненно из стали с повышенной сопротивляемостью, установленна на корпус через подшипник с двойным венцом и внутренним зацеплением. Привод через г/орбитальный мотор и эпициклоидальный редуктор с многодисковым г/тормозом агломерироваными в масле и гидродин.автомат.торможением. |
| Предохранительные устройства |
|
Приспособления блокировки крюковой подвески при спуске и подъеме груза установленные на оголовке стрелы и лебедке с тремя мертвыми оборотами на барабане. Клапан безопасности на всех цилиндрах, регулируемыые клапаны максимального давления на г/распределителях. Электронное приспособление моментального ограничителя. |
| Стрела |
|
5-ти секционная стрела с восьмиугольным сечением, изготовленна из стали с высоким уровнем гибкости и прочности, крепится через ось крепления на О.П.У., секции выполнены методом холодной прессовки и сварены на нейтральной оси, имеет самоцентрирующийся контур и перемещается по скользунам из специального материала.Г/цилиндры с двойным эффектом.Допускается телескопирование груза.1-я,2-я секции с независимым выдвижением, 3-я, 4-я с последовательным. |
| Выносные опоры |
|
4 выдвижные опоры изготововлены из стали с высоким уровнем прочности. Одна балка опор для каждого короба, имеют горизонтальное выдвижение при помощи г/цилиндров с синхрон.выдвижением, 4 цилиндра вертикальных с независимым выдвижением позволяет иметь высокий уровень устойчивости опорного контура. Привод электрогидравл. из кабины машиниста, кнопка безопасности на джойстике управления ( по заказу клиента возможен привод с пультов, размещённых с обеих сторон опорно ходовой платформы). |
| Рулевое управление |
|
Рулевое управление с 4 видами радиуса поворота: переднее заднее концентрическое и крабовый ход. Гидравлический привод рулевого управления. |
| Исполнение кабины крановщика |
|
Металлическая структура, обширный диапазон видимости и непробиваемые стекла. Приборная доска с командным управлением, отопление, регулируемое сидение с пневматичесой подвеской. Раздвижная дверь с замком. (Опция: опрокидывающаяся кабина гидравл.привод). |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
