 |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
112,0 (152,27) |
| Двигатель модель |
|
Модель: Komatsu S6D114-1. Тип: четырехтактный, с жидкостным охлаждением с нормированным составом отработавших газов, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Количество цилиндров: 6. Диаметр цилиндра: 114 мм (4,49 дюйма). Рабочий ход поршня: 135 мм (5,31 дюйма). Рабочий объем: 8,27 л (5,05 куб. дюйма). Полезная мощность на маховике: 112 кВт (150 л.с.) при 1850 об/мин. Максимальный полезный крутящий момент: 799 Н•м (80 кгс•м) или 608 фунто-футов при 1300 об/мин. Система непосредственного впрыска топлива. Механический регулятор на весь диапазон частоты вращения. Принудительная смазка от шестеренного насоса. Полнопоточный фильтр смазочного масла. Воздухоочиститель сухого типа с автоматическим выбросом и индикатором пыли. Электрический стартер 7,5 кВт/24 В. Генератор переменного тока 40 A/24 В. Аккумуляторные батареи 140 A•ч/2 x 12 В. |
| Трансмиссия |
|
Трансмиссия Komatsu типа TORQFLOW состоит из охлаждаемого жидкостью трехэлементного одноступенчатого однофазного гидротрансформатора и гидроприводной планетарной коробки передач с многодисковым сцеплением. Для обеспечения оптимального отвода тепла коробка передач смазывается принудительно. Переключение передач и направления движения (три передачи переднего и три заднего хода), а также повороты машины осуществляются джойстиком. Рычаг блокировки переключения передач и выключатель блокировки нейтрали предотвращают случайное движение машины. |
| Эксплуатационная масса, кг |
|
Включая массу номинального объема смазки, охлаждающей жидкости, топлива в полностью заправленном топливном баке, массу оператора и стандартного оборудования базовой машины. Масса D61E-12: 12 900 кг (28 440 фунтов). Эксплуатационная масса: Включая массу полусферического отвала, устройства защиты оператора при опрокидывании (ROPS) со съемным навесом, кабины, оператора, стандартного оборудования базовой машины, номинального объема смазки, охлаждающей жидкости и топлива в полностью заправленном топливном баке. Масса бульдозера D61E-12: 18 200 кг (40 120 фунтов). |
| Тип бульдозера |
|
Гусеничный |
| Источник информации |
|
www.komatsu.ru |
| Стандартная комплектация |
|
Воздухоочиститель со сдвоенным фильтрующим элементом и с индикатором засорения. Генератор переменного тока 40 А. Предупреждающий звуковой сигнал заднего хода. Аккумуляторные батареи, 140 A•ч/2 x 12 В. Охлаждающий вентилятор. Педаль замедлителя. Панель электронной системы контроля. Капот двигателя. Боковые дверцы двигателя. Осветительная система (включает две передние и две задние фары). Замки, крышки наливных горловин и щитки. Однорычажная система управления движением машины с РРС. Глушитель с профилированной выхлопной трубой. Резервный бачок радиатора. Задняя крышка. Монтажные стойки устройства защиты оператора при опрокидывании (ROPS). Стартер, 7,5 кВт/24 В. Сиденье с упругой подвеской. Щитки опорных катков, задние секции (Е). Гусеничная лента в сборе с башмаками. Гусеничная лента со смазанными герметизированными пальцами для тяжелого режима эксплуатации. Башмаки шириной 600 мм (24 дюйма) с одинарным грунтозацепом. Донные защитные щитки двигателя и трансмиссии. |
| Ходовая часть |
|
Подвеска: качающаяся, с балансирным брусом, с установленными впереди осями качания. Рама гусеничной тележки: несущая, большого сечения, прочной конструкции. Количество поддерживающих катков (с каждой стороны): 2. Башмаки гусеничной ленты: смазываемые соединения гусеницы; уникальные пылезащитные уплотнения, предотвращающие проникание абразивных частиц в зазоры шарнира «палец – втулка» и удлиняющие их долговечность; натяжение гусеничной ленты легко регулируется с помощью нагнетателя пластичной смазки. Количество опорных катков (с каждой стороны): 6. Количество башмаков (с каждой стороны): 40. Высота грунтозацепа: 55,5 мм (2,2 дюйма). Ширина башмака (стандартного): 600 мм (24 дюйма). Площадь опорной поверхности: 31 200 см2 (4836 кв. дюймов). Давление на грунт: 50,0 кПа (0,51 кгс/см2). Колея: 1900 мм (6 футов 2 дюйма). Опорная длина гусеничной ленты на земле: 2600 мм (8 футов 6 дюймов). |
| Бортовая передача |
|
Двухступенчатые бортовые редукторы с прямозубой и планетарной передачами максимально снижают передачу ударных воздействий на составные части силовой передачи. Сегментирование зубчатого ведущего колеса облегчает замену сегментов с болтовым креплением в полевых условиях. |
| Управление движением машины |
|
Изменение направлений движения машины осуществляется с помощью джойстиковых рукояток. При нажатии джойстика вперед машина также движется вперед, отвод джойстика назад приводит к движению машины назад. Чтобы сделать левый поворот, необходимо просто наклонить джойстик налево. Для поворота направо необходимо наклонить его направо. Работающие в масле многодисковые бортовые фрикционы приводятся в зацепление и расцепляются под действием давления гидравлической системы. Тормоза бортовых фрикционов используются также как рабочие и стояночные тормоза. Минимальный радиус поворота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма). |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
|
|
|
