Внутренние размеры платформы около 13620/2480 мм. Внутренняя высота кузова около 2710 мм. Боковая погрузочная высота и. погрузочная высота ворот около 2620 мм. Погрузочная высота выше высоты седельно-сцепного устройства примерно на 125 мм.
Подвеска
Пневматическая подвеска с устройством выравнивания (около + 120 / - 80 мм). Пневматический рессорный агрегат облегченной конструкции марки «Мерседес». Зависимая подвеска с дисковыми тормозами Ш 370 мм, не требующими частого технического обслуживания. Нагрузочная способность осей 3 x 9 т. Колесная база 2 x 1310 мм. Покрышки: 7 шт. (вкл. запасное колесо) 385/65 R 22,5, стальные диски, глубина посадки колеса 120 мм.
Тип полуприцепа (только для поиска)
Тентованные
Грузоподъемность полуприцепа (только для поиска)
от 30 до 40 тонн
Рама
Сварная стальная конструкция, 23 пары утопленных крепящих колец для груза с нагрузочной способностью 2,5 т в соответствии с требованиями техники безопасности. Механические домкраты с нагрузочной способностью 24 т с одной рабочей стороной. Противоударная защита стоек ворот. Нижняя часть стоек усилена. Противооткатный упор(ы) согласно действующим нормам. Выдвижная лестница сзади с правой стороны. Крылья из пластика с брызговиками. Противоподкатный брус из стали. Боковая защита. Держатель запасного колеса. Пластиковый ящик для инструментов. Фиксатор дверей. Маркировка задней части по норме ECE.
Электрооборудование
2 задних семикамерных фонаря, встроенных в задний защитный бампер. По бокам габаритные светодиодные огни. Два 7-полюсных и один 15-полюсный электрический разъем.
Кузов
Неподвижная передняя стенка из алюминиевого профиля 2400 мм с 2-мя средними стойками. Внутри 2 крепящих кольца для груза, верх закрыт тентом. Передняя стенка с внутренней стороны на высоту до 650 мм усилена рифленым алюминиевым листом толщиной 3/5 мм. Выступающие с боков угловые стойки из алюминия. 4 секционных откидных боковых борта из специального алюминиевого профиля 400/25 мм для размещения стяжителей. Задние ворота с угловыми стойками из алюминия и полностью откидывающимися двойными створками. 6 средних стоек, сдвигающихся по всей длине. 5 рядов реек из мягких пород дерева. Раздвижной тент из синтетического материала, усиленный ремнями, храповые замки, передний и задний штанговый замок, сзади трещетка. Сдвижной каркас крыши Edscha. С обеих сторон направляющий профиль из алюминия. Верх крыши пропускает дневной свет, цвет белый. Со стороны переднего борта цвет серебристый (аналогично RAL 9006).
Тормозная система
Двухконтурная с пневматическим приводом, с электронным управлением (Wabco 2S/2M). Стояночный тормоз с энергоаккумулятором пружинного типа, действующий на 2 задние оси. Стальной воздушный ресивер.
Покраска
Поверхности подвергнуты дробеструйной очистке, порошковой оцинковке против коррозии и после грунтовки окрашены двухкомпонентной акриловой краской.
Пол полуприцепа
Настил из массива ели толщиной 30 мм, уложенный в продольном направлении, усиленный стальными планширями с оцинковкой. Сверху прессованная березовая плита с шероховатой поверхностью толщиной 9 мм, прикрепленный к внешней кромке рамы (предельно допустимая нагрузка на пол 5460 кг, нагрузка от погрузчика в соответствии с требованиями нормы CSC).
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
