 |
| Маркировка шасси |
|
FIORI н.д. |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
22,0 (29,91) |
| Двигатель модель |
|
Изготовитель и модель YANMAR 3TNE82 Номинальная мощность 22,2 кВт (30 л.с.) при 3000 - об/мин - Крутящий момент макс. 84.3 Нм - Число цилиндров 3 - Объем 1331 куб. см. - Непосредственный впрыск топлива. Воздухоочиститель с сухим картриджем фильтра - Водяное охлаждение Уровень токсичности выхлопных газов соответствует требованиям Директивы 97/68 CE и норм EPA, уровень шума - Директивы 2000/14/СЕ. |
| Трансмиссия |
|
Гидростатическая трансмиссия с насосом переменной производительности и двухскоростным гидромотором с электрогидравлическим управлением режимами «медленно-быстро-реверс». Воздушно-масляный теплообменник для охлаждения гидравлической жидкости. Скорости 1-ая передача: от 0 до 9 км/ч 2-ая передача: от 0 до 20 км/ч Отношение тяги к весу: 40% |
| Рулевое управление |
|
Гидростатический привод от независимого насоса с управлением от рулевого колеса. Подача 4,5 куб. см/оборот. Рабочее давление, макс.: 100 бар Управление с помощью рулевого гидроцилиндра, прикладывающего усилие к центральному сочленению. Минимальный радиус поворота по внутреннему колесу: 2350 мм Минимальный радиус поворота по внешнему колесу: 3650 мм Полный угол излома: 60° (шарнирное соединение шасси) |
| Габаритные размеры, мм |
|
Мин. транспортная длина 3015 мм Максимальная ширина 1590 мм Макс. транспортная высота 2465 мм Радиус поворота по внутреннему колесу: 2350 мм - Угол свеса сзади 37° Клиренс (под дифференциалами): 260 мм |
| Тормозная система |
|
Тормоза: установлены на всех 4 колесах, питание от независимого гидравлического тормозного насоса. СТОЯНОЧНЫЙ И АВАРИЙНЫЙ: барабанного типа на переднем мосту с механическим управлением от рычага. |
| Размер шин |
|
Передние и задние: 10.0/75-15.3 |
| Электрооборудование |
|
Электродвигатель стартера 12 В Генератор 12 В - 15 А Аккумулятор 12 В -100 А/ч (450 A) Устройство электрического запуска и остановки двигателя. Устройство холодного запуска с термостатом |
| Модель шасси |
|
Стальная конструкция, изготовленная с помощью электросварки, Высоконадежное сочленение в центральной части типа с высокопрочным стальным запрессованным двойным штифтом. Полный угол качания: 24° Гидравлическое управление выгрузкой кузова с помощью гидравлического цилиндра двойного действия. Выгрузка кузова в стороны: Поворот кузова на шарнире на угол 180° |
| Мосты |
|
Передний: ведущий с планетарными редукторами в ступицах колес. Задний: ведущий, с планетарными редукторами в ступицах колес, на заднем мосту вкорпусе дифференциала установлен блок коробки передач. |
| Гидросистема |
|
Состоит из двойного шестеренчатого насоса гидравлической жидкости с распределителем и управляющим рычагом. Максимальная подача: 35 л/мин - Макс. давление: 150 бар Система фильтрации под давлением; масляный фильтр с заменой снаружи. |
| Источник информации |
|
http://www.fiorigroup.ru |
| Емкости |
|
Топливо (ДТ): 30 литровГидравлическая жидкость: 48 литровМасло двигателя: 3,6 литра |
| Массы и грузоподъемности |
|
Масса в рабочем снаряжении: 1670 кг Макс. нагрузка кузова: 870 кг Емкость кузова, вровень с бортами: 500 литров Емкость кузова с горкой (стандарт SAE): 650 литров |
| Место водителя |
|
Рационально организованное и эргономичное, с центральным приподнятым креслом, с великолепным обзором. Кресло анатомической конструкции с регулировкой по вертикали и горизонтали. Навес оператора безопасной конструкции, защищенной от опрокидывания и падения предметов сверху Рулевая колонка с приборным щитком, регулировка угла наклона рулевого колеса. |
| Колесная формула самосвала |
|
4х4 |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
