 |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
77,0 (104,69) |
| Двигатель модель |
|
Дизель четырехцилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования Директив и международных стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов. Модель: Д 245. Мощность, кВт (л.с.): 77 (105). Номинальная частота вращения, об/мин: 2200. Число цилиндров: 4. Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 110/125. Рабочий объем, л: 4,75. Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м): 384 (39,2). Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.): 226 (170). Коэффициент запаса крутящего момента, %: 15. Емкость топливного бака, л: 150. |
| Трансмиссия |
|
Отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе: усиленной муфтой сцепления с металло-керамическими накладками; заднего моста с планетарными колесными редукторами, дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес; двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом; сухих трехдисковых или "мокрых" (по заказу) тормозов. усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств. Муфта сцепления сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая. Коробка передач механическая, синхронизированная, ступенчатая, 4 диапазона с понижающим редуктором (ходоуменьшитель - по заказу). Переключение передач синхронизированными муфтами. Число передач: вперед/назад 14/4. Скорости движения, км/ч, вперед 2,61-37,46, назад 5,4-12,3. Задний ВОМ: Независимый, двухскоростной, может комплектоваться сменными хвостовиками типа 1, 1C, 2 и 3 с числом шлиц 6, 8, 20 и 21 в зависимости от типа и заказ-наряда. Управление ВОМ электрогидравлическое клавишей с пульта управления: независимый I, об/мин 540, независимый II, об/мин 1000, синхронный, об/м пути 4,16. |
| Рулевое управление |
|
Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. |
| Исполнение кабины |
|
Комфортабельная, безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД, с жестким шестистоечным каркасом из холоднокатаного профиля, со штампованными панелями передней стенки (усиленной дополнительными деталями усиления), с открывающимися безрамочными боковыми стеклами и задним стеклом, с электроочистителем переднего и заднего стекол. Крыша съемная, открывающаяся при помощи механизмов подъема, имеющая фиксатор и поручень. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных обивок и панелей. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звуко-, тепло- и влагоизоляцию. Эффективная система вентиляции и отопления выполнена с забором воздуха с крыши кабины. Конструкция фильтров обеспечивает полную очистку воздуха. Современный щиток приборов с указателями и приборами, контролирующими работу систем трактора. Пост управления трактором смонтирован справа от оператора. Он обеспечивает управление рычагами, ручную подачу топлива, управление гидроподъемником, заднего ВОМ, автоблокировкой. Удобная защищенная подножка для доступа на рабочее место. |
| Тип трактора |
|
Колесный |
| Электрооборудование |
|
Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, пусковая система 24 В со стартером мощностью 6 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью. |
| Тормозная система |
|
Основные и стояночныe - сухие, дисковые. Привод тормозов прицепов - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). При торможении трактора автоматически включается передний мост. |
| Стандартная комплектация |
|
По заказу - дополнительные передние рабочие фары, дополнительные одно- или двухрядные грузы, гидроходоуменьшитель или механический ходоуменьшитель, три пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива, дополнительное сиденье, электростеклоочиститель заднего стекла, маятниковое прицепное устройство, гидрокрюк, буксирное устройство, пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартом ISO и СЕЕ/ЕСС, проставки для сдваивания задних колес, передний ведущий мост соосного (балочного) типа с шинами 360/70R24, шины 18.4R34. В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, прицепное устройство (тяговый брус), тягово-сцепное устройство ТСУ-2Р ("Питон"), тягово-сцепное устройство лифтового типа, на которое возможна установка тягово-сцепных устройств других фирм-производителей. На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления. Есть также техническая возможность гидроотбора рабочей жидкости для работы гидромоторов присоединенных к трактору сельхозмашин и оборудования. |
| Гидронавесная система |
|
Универсальная, раздельно-агрегатная, выполнена на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивает силовой, позиционный и смешанный режимы регулирования, с гидравлической фиксацией навески в транспортном положении. Удобный доступ к регулятору ГНС, цилиндрам для их обслуживания. Заднее навесное трехточечное устройство обеспечивает сцепку и установку рабочего положения орудия в различных положениях по высоте по отношению трактора, поперечную корректировку за счет раскосов, жесткую фиксацию и свободное положение орудия за счет растяжек продольных тяг и паза в раскосе, позволяя работать с широкозахватными машинами для копирования рельефа поля. Предусмотрена установка различных тягово-сцепных устройств, предназначенных для агрегатирования со всем комплексом машин и орудий. Приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел. Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс: 4530. Максимальное давление, кгс/см2: 200. Производительность насоса, л/мин: 45. Емкость гидросистемы, л: 30. |
| Размеры и масса |
|
Продольная база, мм: 2445. Общая длина, мм: 4190. Ширина, мм: 2250. Высота по кабине, мм: 2840. Колея, мм, по передним колесам: 1420-1970, по задним колесам: 1600-2400. Дорожный просвет, мм: 367. Наименьший радиус поворота, мм: 4360. Масса, кг: эксплуатационная 5190. Размеры шин, передних колес: 360/70R24, задних колес: 16.9R38. |
| Передний ведущий мост |
|
Портального типа с колесными планетарными редукторами, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, двухопорными поворотными цапфами, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески. Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 360/70R24) увеличивает навесоспособность моста и расширяет сферу использования тракторов в хозяйстве. Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы: Включен автоматически (при буксовании задних колес). Включен постоянно. Выключен. |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
|
|
|
