 |
| Маркировка шасси |
|
КАМАЗ 53229 |
| Полезный объем барабана, м.куб |
|
7 м.куб |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
176 (240) |
| Полная масса, кг |
|
24000 |
| Максимальная скорость (при полной нагрузке), км/ч |
|
50 |
| Двигатель модель |
|
КАМАЗ-740.11 |
| Назначение |
|
Автобетоносмеситель на шасси БЦМ-95.6 предназначен для приема дозированных компонентов бетонной смеси и последующего приготовления смеси в пути следования или по прибытии на строительный объект, а также для доставки готовой бетонной смеси и выгрузки ее потребителю. |
| Максимальная скорость, км/ч |
|
75 |
| Примечание |
|
Автобетоносмеситель выпускается в климатическом исполнении У1 ГОСТ 15150 в соответствии с ТУ 4826-027-00239669-2003. |
| Длина, мм |
|
8270 |
| Ширина, мм |
|
2500 |
| Высота, мм |
|
3650 |
| Геометрический объем барабана, м.куб |
|
12,2 |
| Продолжительность приготовления бетонной смеси, мин |
|
15-20 |
| Максимальная высота выгрузки, мм |
|
3550 |
| Скорость выгрузки не менее, м3/ мин |
|
1 |
| Вместительность бака для воды, л, не менее |
|
600 |
| Диапазон изменения угла наклона разгрузочного люка, град. |
|
3...40 |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг, не более |
|
6000 |
| Распределение полной массы на дорогу через тележку шасси, кг |
|
18000 |
| марка автономного дизельного двигателя |
|
Д-144 |
| эксплуатационная мощность дизельного кВт (л.с.) |
|
44 (60) |
| частота вращения коленчатого об/мин |
|
2000 |
| тип гидропривода объемного |
|
ГСТ 90 |
| тип теплообменника |
|
НРА ТК |
| емкость гидробака, л |
|
15 |
| частота вращения смесителя, об/мин |
|
6,5-14 |
| Масса технологического оборудования, кг, не более |
|
4400 |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
