 |
| Маркировка шасси |
|
TATRA 815 |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
255,0 (346,70) |
| Полная масса, кг |
|
33000 |
| Размер шин |
|
12,00 R20 |
| Двигатель модель |
|
Тип TATRA T3B-928-60 EURO II |
| Рулевое управление |
|
Левое, моноблочного типа |
| Максимальная скорость, км/ч |
|
85 |
| Исполнение кабины |
|
Над двигателем, укороченная,откидная, масляный отопитель, использующий тепло системы охлаждения двигателя, автономный дизель-отопитель. Количество сидений - 2+1 убирающееся, спальная полка. |
| Описание модели |
|
Aвтомобиль TATRA T 815 - 260R24 33.255.6x6.2/12T:
- предназначен для обслуживания на наземных коммуникациях и в условиях бездорожья;
- предназначен для тяги прицепа;
- предназначен для комплектации с целевой надстройкой |
| Допустимая грузоподъемность, кг |
|
23200 |
| Коробка передач |
|
Тип TATRA 10 TS 180 синхронизированная |
| Топливный бак, л |
|
320 литров |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг |
|
51900 |
| Снаряженная масса а/м, кг |
|
9800 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
|
5400 |
| Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
|
7500 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
|
2 х 2200 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) |
|
1 570 Нм/ 1 200 мин-1 |
| Расположение и число цилиндров |
|
8 |
| Рабочий объём, л |
|
12,667 |
| Тип сцепления |
|
Тип ТАТРА MFZ 1x430, однодисковое |
| Тип колес |
|
8,0x20 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
|
20,0±1,0 м |
| Ширина, мм |
|
2550 |
| Полная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
|
2 х 13000 |
| Тормозная система |
|
Четыре взаимонезависимые тормозные системы:рабочий тормоз с ABS и AZR, аварийный тормоз, стояночный тормоз, тормоз-замедлитель. |
| Источник информации |
|
http://www.tatra.cz |
| Клиренс, мм |
|
290 |
| Отбор мощности |
|
Тип TATRA 1TP 280 DH-ISO от коробки передач |
| Дополнительная коробка передач |
|
Тип TATRA 2,30 TRK понижающая, двухступенчатая, с переключением на неподвижно стоящем автомобиле |
| Передняя ось |
|
Управляемая, ведущая с качающимися полуосями, отключаемый привод, осевой дифференциал с блокировкой. Подвеска торсионная с телескопическими амортизаторами. |
| Задние оси |
|
Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал и осевые дифференциалы с блокировками. Подвеска комбинированая: на пневмобаллонах и листовых рессорах. |
| Передняя колея |
|
1999 |
| Задняя колея |
|
1777 |
| Штатный комплект |
|
Тягово-сцепное устройство - диам. пальца 40мм |
| Колесная формула шасси |
|
6x6 |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
|
