Главная особенность этого гидроманипулятора заключается в его z-образной схеме складывания в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с гидроманипуляторами продольной схемы складывания: развесовка автотранспортного средства оптимальна; открыт свободный доступ в моторный отсек автомобилей семейств КамАЗ и МАЗ для проведения ремонтных работ; достигнута лучшая обзорность за счет того, что гидроманипулятор в транспортном положении находится за кабиной автомобиля, а не над ней. Также отсутствует передняя стойка, на которую укладывается гидроманипулятор с продольной схемой складывания; повышена устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести гидроманипулятора расположен ниже, чем у гидроманипулятора с продольной схемой складывания.
Эксплуатационная масса, кг
2100
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг
900 кг / 7,3м
Грузовой момент, Тм
7,0
Макс. грузоподъемность на мин. вылете, кг
1410 кг / 3,0 м
Угол поворота, град
400
Грузовой момент
до 10,0 Тм
Рекомендуемое шасси
Гидроманипулятор устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, также гидроманипулятор используется в составе специальных машин (металловоз, МПР (механизм погрузочно-разгрузочный типа “мультилифт”)) с соответствующими рабочими органами.
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
