 |
| Описание модели |
|
G = вилы; E = встроенное устройство бокового смещения вил: G. Привод: электрический. Управление: сидя. Грузоподъемность номинальная, кг: 2000. Расстояние до центра тяжести груза (от спинки вил до центра тяжести груза), мм: 600. Расстояние до груза (от оси пер. колес до спинки вил), мм: 438. С выдвинутой рамой, мм: 226. База, мм: 1488. |
| Размеры |
|
Наклон рамы/каретки вперед/назад, град: 1/5. Высота рамы минимальная, мм: 2400. Свободный ход, мм: 1670. Высота подъема, мм: 5300. Высота рамы максимальная, мм: 6046. Высота по ограждению безопасности (кабине), мм: 2190. Высота сиденья/платформы оператора, мм: 1010. Высота опорных консолей, мм: 442. Общая длина, мм: 2060. Длина без вил, мм: 1260. Общая ширина, мм: 1720/1186. Размеры вил, мм: 50/140/1150. Каретка ISO 2328, класс/форма А, B: 2/B. Ширина крепления вил, мм: 800. Расстояние между наружными сторонами вил, мм: 356/737. Ширина между опорными консолями, мм: 900. Выдвижение мачты, мм: 664. Дорожный просвет с грузом, под мачтой, мм: - . Дорожный просвет в средней точке между осями, мм: 95. Ширина межстеллажного прохода, поддон 1000 x1200, поперек, мм: 2763/2503. Ширина межстеллажного прохода, поддон 800 x1200, вдоль, мм: 2802/2703. Диагональ, мм: 2277. Радиус разворота, мм: 1741. Длина с опорными консолями, мм: 1902. |
| Эксплуатационные показатели |
|
Скорость хода с грузом / без груза, км/ч: 11.5/11.5. Скорость подъема с грузом / без груза, м/с: 0.28/0.52. Скорость опускания с грузом / без груза, м/с: 0.50/0.50. Скорость выдвижения мачты с грузом / без груза, м/с: 0.12/0.12. Преодолеваемый подъем с грузом / без груза, %: 7/11. Максимальный преодолеваемый подъем с грузом/без груза, %: 10/15. Время ускорения с грузом/без груза, сек: 4.6/4.3. Рабочая тормозная система: механическая/гидравлическая. |
| Категория складской техники |
|
ричтраки |
| Грузоподъемность, т |
|
2,0 |
| Шины и колеса |
|
Шины: Vulkollan. Размер шин, передние: 343 х 140. Размер шин, задние: 343 х 140. Количество колес передних/задних (x = ведущие): 1х/2. Колея задних колес, мм: 1380. |
| Веса |
|
Масса с аккумуляторной батареи, кг: 3800. Нагрузка на ось без груза передн./задн., кг: 2220/1580. Нагрузка на ось с выдвинутыми вилами с грузом передн./задн., кг: 550/5250. Нагрузка на ось с задвинутыми вилами с грузом передн./задн., кг: 1960/3840. |
| Разное |
|
Управление тяговым электродвигателем: MOSFET – привод переменного тока. Рабочее давление, для навесных агрегатов, бар: 180. Расход масла, для навесных агрегатов, л/мин: 32. Уровень шума на уровне головы оператора, EN 12 053, дБ(A): 70. |
| Описание серии |
|
Многоходовые штабелеры JUNGHEINRICH с выдвижной мачтой применяются там, где необходимо транспортировать длинномерные грузы по узким рабочим коридорам и поднимать их на большую высоту. Благодаря управляемости всех четырех колес штабелера, можно транспортировать длинномеры до 8 метров длиной в самых тесных пространствах.
Для этого в распоряжении оператора имеются семь различных режимов движения: от модифицированного «обычного» режима до вращения на месте и движения в поперечном и параллельном грузу направлении (при сохранении направления груза). В модифицированном «обычном» режиме за счет поворота передних колес и без того незначительный радиус разворота может быть еще уменьшен на 34 %. Благодаря этому ETV Q превосходит любой другой штабелер с функцией движения во всех направлениях. Переключение рулевого управления со 180° на 360° дает возможность выбора между минимальным радиусом разворота и быстрым изменением направления движения.
Бортовой компьютер объединяет множество функций в одном блоке. Многофункциональные кнопки и цветной дисплей дают оператору все возможности для контроля и управления ходовыми или рабочими параметрами. Более высокие ходовые и грузоподъемные характеристики обеспечивают более эффективную обработку грузов. Длительная работа без подзарядки аккумуляторов благодаря рекуперации энергии при торможении штабелера и при опускании груза (запатентовано). Возможность работы в узких проходах благодаря хорошо зарекомендовавшей себя конструкции с выдвижной мачтой. Запатентованная система демпфирования существенно снижает колебания грузовой мачты. Большое количество дополнительного оборудования и вариантов исполнений аккумуляторов (емкостью от 420 до 930 Ач) гарантируют оптимальную адаптацию машины к любым условиям эксплуатации. |
| Двигатели |
|
Ходовой двигатель, мощность S2 60 мин., кВт: 6.0. Двигатель подъема, мощность S3 15%, кВт: 12. Аккумуляторная батарея DIN 43531/35/36 A, B, C, нет: 43531 В. Напряжение батареи, номинальная емкость K5, кВтч/ч: 48/420. Масса батареи, кг: 746. |
| Источник энергии |
|
E |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
|
|
|
.jpg)
