| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
354,0 (481,30) |
| Двигатель модель |
Модель: Isuzu AH-6WG1XYSA-02. Тип: четырёхтактный с водяным охлаждением и непосредственным впрыском. Всасывание: С турбонаддувом. Количество цилиндров: 6. Номинальная мощность: DIN 6271, net - Режим H/P: 345 кВт (469 Л.c.) при 1 800 мин-1 (об/мин). SAE J1349, net: - Режим H/P: 345 кВт (463 HP) при 1 800 мин-1 (об/мин). Максимальный крутящий момент: 1 980 Нм (202 кгс-м) при 1 500 мин-1 (об/мин). Рабочий объём цилиндрoв : 15.681 л. Диаметр цилиндра и ход поршня: 147 мм х 154 мм. Аккумуляторные батареи: 2 x 12 В / 170 Ач. |
| Исполнение кабины |
Цельная просторная кабина, 1 005 мм в ширину на 1 675 мм в высоту, соответствующая стандартам ISO. (кабина, соответствующая верхнему защитному Уровню II (ISO 10262) OPG. Армированные стеклянные окна с четырех сторон обеспечивают хороший обзор. Открываемые передние окна (верхнее и нижнее). Кресло с откидной спинкой с подлокотниками; регулируется вместе с рычагами управления или отдельно от них. |
| Гидросистема |
Переключатель режима работы. Общий режим / режим навесного оборудования. Система слежения скорости двигателя. Основные насосы: 2 аксиально-поршневых насоса с переменной производительностью. Максимальный поток масла 2 x 456 л/мин. Насос контура управления: 1 шестеренный насос. Максимальный поток масла 30 л/мин. Гидромоторы: ход - 2 аксиально-поршневых мотора с парковочным тормозом. Поворот - 2 аксиально-поршневыx моторa. Уcтaновка предохранительного клапана. Контур рабочего оборудования 31.9 МПа (325 кгс/см2). Контур поворота: 29.4 МПа (300 кгс/см2). Контур хода: 34.3 МПа (350 кгс/см2). Контур управления: 3.9 МПа (40 кгс/см2). Режим форсирования мощности 34.3 МПа (350 кгс/см2). Гидравлические цилиндры. Высокопрочные штоки и цилиндры. Для поглощения yдаров в конце хода, цилиндры стрелы и рукояти оснащены демпфирующим устройством. |
| Тип экскаватора |
Гусеничные экскаваторы |
| Поворотная система |
Поворотная рама: прочная сварная коробчатая конструкция с применением тяжелых стальных пластин для обеспечения жесткости. Рама с Д-сечением для обеспечения сопротивления деформации. Механизм поворота Аксиально-поршневой мотор с планетарным редуктором и шестерней в масляной ванне. Поворотный круг – однорядный, шариковый срезного типа подшипник с внутренним зубчатым венцом индукционной закалки. Венец и ведущая шестерня погружены в смазку. Парковочный тормоз механизма поворота - дискового типа с пружинным приводом/гидравлическим растормаживанием. Скорость поворота: 9.0 мин-1 (об/мин). |
| Рабочее оборудование |
Оснащен Н-стрелой 7.8 м, Н-рукоятью 3.6 м и Н-ковшом, емкостью 2.9 м3 |
| Гусеничная тележка |
Гусеницы: ходовая часть тракторного типа. Сварная рама гусениц с использованием специально подобранных материалов. Боковая рама прикреплена болтами к раме тележки. Заполненные смазкой катки гусеницы, натяжные колеса и приводные звездочки с плавающими уплотнениями. Гусеничные трехребровые башмаки изготовлены из литьeвого сплава индукционной закалки. Термически обработанные пальцы цепи с противогрязевыми уплотнениями. Гидравлические (смазкой) натяжители гусеничной цепи с амортизирующими витыми пружинами. |
| Механизм хода |
Каждую гусеницу приводит в действие аксиально-поршневой мотор через редуктор, для обеспечения встречного движения гусениц. Приводные звездочки съемные. Парковочный тормоз – дискового типа с пружинным приводом/гидравлическим растормаживанием. Система автоматической трансмиссии Высокая-Низкая Скорости движения: высокая: от 0 до 4.9 км/ч. Низкая: от 0 до 3.4 км/ч. Максимальное тяговое усилие 460 кН (46 920 кгс) Преодолеваемый уклон: 35° (70%) непрерывно. |
|
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание,
приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно
информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату.
Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста,
обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
|
|
|
