| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
н.д. |
| Двигатель модель |
Komatsu SA6D140E-2, дизельный с жидкостным охлаждением, четырехтактный, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, шестицилиндровый, диаметр цилиндров 140 мм (5,51 дюйма), ход поршня 165 мм (6,50 дюйма), рабочий объем цилиндров 15,24 л (930 куб. дюймов) Мощность на маховике*: по стандарту SAE J1349: 225 кВт (302 л. с.) при 1900 мин-1; по стандарту DIN 6270: 225 кВт (305 л. с.) при 1900 мин-1. Максимальный крутящий момент: 160 кг/м (1157 фунтов на фут) при 1250 мин-1. *Полная мощность на маховике для двигателя стандартной комплектации (по стандарту SAE J1349), включая воздухоочиститель, генератор переменного тока (без зарядной системы), водяной насос, масляный насос, топливный насос, глушитель и вентилятор. Система непосредственного впрыска топлива. Механический регулятор на весь диапазон частоты вращения. Принудительная смазка от шестеренного насоса. Полнопоточный фильтр смазочного масла. Воздухоочиститель сухого типа с автоматическим выбросом и индикатором пыли. Электрический стартер 11 кВт/24 В. Генератор переменного тока 35 А/24 В. Аккумуляторные батареи 170 А•ч/2 х 12 В. |
| Трансмиссия |
Трансмиссия Komatsu типа TORQFLOW состоит из трехэлементного одноступенчатого однофазного гидротрансформатора с водяным охлаждением и планетарной коробки передач с многодисковой муфтой сцепления. Коробка передач имеет гидропривод и смазывается под давлением для обеспечения оптимальной теплоотдачи. Переключение передач (3 переднего и 3 заднего хода) и изменение направления движения осуществляется джойстиком. Рычаг блокировки переключения передач и выключатель блокировки нейтрали предотвращают случайное движение машины. |
| Эксплуатационная масса, кг |
Включая массу полной заправки машины маслом, охлаждающей жидкостью, полностью заправленного топливного бака, массу оператора и стандартного оборудования: 27 900 кг (61 510 фунтов). Вышеуказанная масса плюс масса устанавливаемых по заказу боковых дверец, кондиционера воздуха и скальных башмаков шириной 560 мм (22 дюйма): 28 600 кг (63 050 фунтов). Эксплуатационная масса, включая массу универсального бульдозерного отвала с изменяемым углом перекоса, многостоечного рыхлителя, стальной кабины, защитной конструкции ROPS, массу оператора, стандартного оборудования, полной заправки машины маслом, охлаждающей жидкостью, полностью заправленного топливного бака, устанавливаемых по заказу боковых дверец двигателя, кондиционера воздуха и скальных башмаков шириной 560 мм (22 дюйма): 38 700 кг (85 320 фунтов). Удельное давление на грунт: 105,9 кПа (1,08 кгс/м2) или 15,4 фунта на кв. дюйм). |
| Тип бульдозера |
Гусеничный |
| Стандартная комплектация |
Двухэлементный воздухоочиститель с индикатором засоренности. Генератор переменного тока, 35 А. Аккумуляторные батареи - 2 х12 В/170 А•ч. Охлаждающий нагнетательный вентилятор. Ограждения опорных катков тележки. Педаль деселератора. Электронная панель текущего контроля. Грязезащитные щитки. Предупреждающий сигнал. Гидросистема для управления бульдозерным отвалом. Система освещения (включает две передних, одну заднюю фары). Однорычажная система управления движением. Глушитель с колпаком для защиты от дождя. Расширительный бачок системы охлаждения. Задняя крышка. Монтажные стойки для конструкции ROPS. Сиденье на упругой подвеске. Стартер, 11 кВт/24 В. Щитки опорных катков задних секций. Гусеничная лента в сборе с башмаками. Гусеничная лента со смазанными и герметизированными пальцами. Башмаки шириной 560 мм (22 дюйма) с одним грунтозацепом. Щитки нижней защиты масляного поддона и гидромеханической трансмиссии. |
| Ходовая часть |
Подвеска: качающаяся, с балансирным брусом, с установленными впереди осями качания. Рама гусеничной тележки: несущая конструкция, выполненная из высокопрочной стали. Заправленные смазкой опорные катки упруго смонтированы на гусеничной тележке с помощью нескольких крестообразных кареток уникальной конструкции, колебательные движения которых амортизируются резиновыми подушками. Количество опорных катков (с каждой стороны): 6. Количество поддерживающих катков (с каждой стороны): 2. Гусеничные ленты со смазанными соединениями. Уникальные пылезащитные уплотнения предотвращают попадание посторонних абразивных материалов в зазор между пальцем и втулкой, продлевая срок службы гусеничных лент. Натяжение гусеничных лент легко регулируется с помощью шприца для консистентной смазки. Количество башмаков (с каждой стороны): 41. Высота грунтозацепа: 80 мм (3,1 дюйма). Ширина башмака (стандартная/максимальная): 560 мм (22 дюйма)/710 мм (28 дюймов). Удельное давление на грунт (только бульдозера): 76,5 кПа (0,78 кгс/см2) или 11,2 дюйма на кв. дюйм. |
| Бортовая передача |
Бортовые редукторы двойного понижения скорости с прямозубой цилиндрической и планетарной передачами увеличивают тяговое усилие. Сегментирование зубчатого ведущего колеса облегчает замену сегментов с болтовым креплением в полевых условиях. |
| Управление движением машины |
Один джойстик обеспечивает управление любыми маневрами машины. Для поворота влево просто наклоните джойстик влево. При наклоне джойстика вправо машина делает поворот направо. При перемещении джойстика вперед машина двигается вперед, а если потянуть джойстик на себя, машина начинает двигаться задним ходом. Переключение передач также возможно с помощью одного рычага управления движением. Работающие в масле многодисковые бортовые фрикционы приводятся в зацепление и расцепляются под действием давления гидравлической системы. Тормоза бортовых фрикционов используются также как рабочие и стояночные тормоза. Минимальный радиус поворота (замеренный по следу гусениц на земле): 3,7 м (12 футов и 2 дюйма). |
|
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание,
приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно
информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату.
Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста,
обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
|
|
|
