| Базовое шасси |
| Маркировка шасси |
ЗИЛ |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
98,5 (133,92) |
| Полная масса, кг |
12000 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
8,0 |
| Двигатель модель |
ЗИЛ-508300 |
| Внутренние размеры платформы, мм |
4692х2326х575 |
| Платформа |
Металлическая с откидными бортами |
| Ведущие мосты |
Одноступенчатый гипоидный |
| Карданная передача |
Два карданных вала с тремя шарнирами, промежуточной опорой и шлицевым соединением |
| Рулевое управление |
С гидравлическим усилителем |
| Максимальная скорость, км/ч |
90 |
| Исполнение кабины |
Трехместная, двухдверная |
| Коробка передач |
Пятиступенчатая |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг |
21000 |
| Описание модели |
Бортовой автомобиль ЗИЛ-433110 предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог.
Грузовые автомобили грузоподъемностью от 6 до 8 тонн пришли на смену автомобилям семейства ЗиЛ-431410 в 1986 году. Это автомобили с капотной компоновкой и рамной конструкцией.
На автомобилях новая кабина, отвечающая всем требованиям безопасности с гнутым ветровым стеклом, с торсионной задней подвеской и подрессоренным водительским сидением. Оперение кабины интегрального типа, выполненное в едином блоке, состоящее из капота с облицовкой радиатора и крыльев с брызговиками. Коробка передач механическая, ведущие колеса задние, подвеска зависимая рессорная, тормозной привод пневматический. На автомобили устанавливаются следующие модели двигателей: карбюраторный ЗиЛ-508300 E3, дизельный ММЗ Д-245.9 Е3 и дизельный ММЗ Д-260.11 E3. |
| Тормозная система |
Барабанные тормозные механизмы |
| Снаряженная масса а/м, кг |
4980 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
2540 |
| Грузоподъемность а/м, кг |
6000 |
| Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
4000 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
2440 |
| Тип двигателя |
карбюраторный |
| Рабочий объём, л |
6,0 |
| Тип сцепления |
Однодисковое, фрикционное |
| Тип колес |
Колеса дисковые 7,0-20 |
| Тип шин |
Шины камерные 260R508 |
| Полная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
8000 |
| Электрооборудование |
Однопроводная система с номинальным напряжением 12В |
| Краново-манипуляторная установка |
| Описание модели |
Гидроманипулятор СФ-65Л – тракторный
вариант СФ-65С. Фланцевое крепление опорно-поворотного устройства манипулятора к раме трактора.
Гидроманипулятор производится по конструкторским разработкам и технологии
фирмы Fiskars. Гидроманипулятор
специально разрабатывался для тяжелых условий работы в лесу, его конструкция учитывает обобщенный опыт работы гидроманипуляторов в скандинавских странах и в России.
Управление гидроманипулятором может осуществляться как из кабины
трактора, так и (по специальному заказу) со стеллажа управления или кабины оператора, размещенных на поворотной колонне. Более мощное
опорно-поворотное устройство с двумя зубчатыми рейками позволяет осуществлять погрузку при значительных
отклонениях вертикальной оси поворотной колонны от вертикали. |
| Эксплуатационная масса, кг |
1134 |
| Грузовой момент, Тм |
6,5 |
| Максимальный вылет, м |
7,1 |
| Грузовой момент |
до 10,0 Тм |
| Высота в сложенном состоянии, мм |
2090 |
| Ширина в сложенном состоянии, мм |
1450 |
|
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание,
приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно
информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату.
Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста,
обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
|
|
|
