| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
112,0 (152,27) |
| Двигатель модель |
Модель: Cummins 6BT5.9. Мощность на маховике: 150 л.с. (112 кВт). Номинальная частота вращения: 1950 об/мин. Тип: дизельный, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и интеркулером, рядный, с непосредственным впрыском. Количество цилиндров: 6. Диаметр цилиндра / ход поршня: 102/118 мм. Суммарный рабочий объем двигателя: 5,9 л. |
| Трансмиссия |
Тип трансмиссии: гидростатическая. Каждая гусеница приводится в движение независимым, аксиально-поршневым мотором с высоким крутящим моментом, посредством планетарного редуктора. Скорость движения: 0 - 3,33 - 5,54 км/ч. Тяговое усилие: 20 800 кгс. Максимально преодолеваемый подъем: 35 град. |
| Габаритные размеры, мм |
Габаритная ширина верхней части: 2000 мм. Габаритная ширина кабины: 800 мм. Габаритная высота по кабине: 2980 мм. Радиус разворота хвостовой части: 2750 мм. Габаритная высота по стреле: 3200 мм. Клиренс под противовесом: 1009 мм. Клиренс: 478 мм. Расстояние между натяжными зубчатыми колесами: 3265 мм. Длина гусеничного полотна: 4070 мм. Ширина колеи: 2200 мм. Ширина башмака гусеницы: 600 мм. Габаритная длина: 9439 мм. Габаритная ширина по гусеничному полотну: 2809 мм. |
| Гидросистема |
Основные насосы, тип: 2 аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объема. Максимальная производительность: 2х208 л/мин. Насос контура управления: шестеренчатый. Максимальный расход масла: 30 л/мин. |
| Тип экскаватора |
Гусеничные экскаваторы |
| Поворотная система |
Аксиально-поршневой мотор с большим крутящим моментом и планетарным редуктором в масляной ванне. Поворотный круг: однорядный шарикоподшипник с шестерней с внутренним зацеплением. Пружинный дисковый стояночный тормоз поворотного механизма с гидравлическим отключением. Скорость поворота: 0 - 11,6 об/мин. |
| Заправочные объемы |
Топливный бак: 320 л. Система охлаждения: 45 л. Картер двигателя: 19 л. Редуктор поворота: 5 л. Главная передача (каждая): 5,4 л. Гидравлическая система: 240 л. Гидробак: 200 л. |
| Ходовая часть |
Тип ходовой части: гусеничная. Рама: полностью сварная, подвергнута отпуску. Опорные, поддерживающие и натяжные катки гусеницы с плавающим уплотнением имеют смазку на весь срок службы. Гидравлический механизм натяжения гусениц с амортизирующей натяжной пружиной. Количество катков и башмаков, поддерживающие катки: 2, опорные катки: 7. Башмаки гусениц: 45 штук. Рабочий тормоз: 2 гидравлических дисковых тормоза на валу главной передачи. Стояночный тормоз: дисковый, пружинный, с гидравлическим приводом. |
|
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание,
приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно
информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату.
Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста,
обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
|
|
|
