| Базовое шасси |
| Маркировка шасси |
КАМАЗ |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
180,0 (244,73) |
| Полная масса, кг |
21100 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
13,4 |
| Двигатель модель |
740.30-260 (Евро-2 |
| Внутренние размеры платформы, мм |
5160х2330 |
| Платформа |
бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом |
| Исполнение кабины |
без спального места |
| Тип кабины |
расположенная за двигателем, двухместная |
| Снаряженная масса а/м, кг |
10950 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
5200 |
| Грузоподъемность а/м, кг |
10000 |
| Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг |
5500 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
5750 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) |
1059 (108) / 1300-1500 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
| Рабочий объём, л |
10,85 |
| Вместимость топливного бака, л |
350+210 |
| Тип сцепления |
диафрагменное, двухдисковое |
| Привод сцепления |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип коробки передач |
механическая, десятиступенчатая |
| Управление коробкой передач |
механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах |
1 -7,82 -6,38 / 2 -4,03 -3,29 / 3 -2,50 -2,04 / 4 -1,53 -1,25 / 5 -1,00 -0,815 / 3Х -7,38 -6,02 |
| Передаточное отношение главной передачи |
6,53 |
| Привод тормозов |
пневматический |
| Диаметр тормозного барабана, мм |
400 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см |
6300 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода |
12,2-20,9 (310-533) |
| Размер шин |
425/85 R21 (1260x425-533P) |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодол. подъема, не менее, % |
30 |
| Примечание |
характеристики автомобиля полной массой 21100 кг |
| Полная масса а/м, нагрузка на задний мост, кг |
15600 |
| Краново-манипуляторная установка |
| Описание модели |
Оригинальная система «MPES» создает исключительно высокую скорость работы телескопических секций. Эта система одинаковых, параллельно соединенных гидроцилиндров, управляемых одним рычагом управления. |
| Габаритные размеры, мм |
Ширина в сложенном состоянии, мм: 1780. Длина в сложенном состоянии, мм: 530. Высота в сложенном состоянии, мм: 1500. |
| Дополнительное оборудование |
Гидравлический привод дополнительного навесного оборудования, защищен эксклюзивной системой Fassi «Salvaflex», на металлических направляющих. Гидравлическая лебедка, под внешней стрелой, мощностью 500 daN, с механическим ограничителем на последние 3 витка. Система дистанционного управления RCS с цифровыми усилителями установленный на многосекционный, пропорциональный распределитель чувствительный к нагрузке. С безопасной проверкой функций крана. Данная система одобрена для работы с люлькой. Электрогидравлический привод, 12 В или 24 В, делает возможной работу крана от аккумулятора грузовика. |
| Эксплуатационные показатели |
Грузовой момент, Тм: 2,50. Макс. грузоподъемность на мин. вылете, кг: 995. Минимальный вылет, м: 1,85. Грузоподъемность на максимальном вылете, кг: 200. Максимальный вылет, м: 8,05. Угол поворота, град: 370. Момент вращения, кНм: 4,0. Рабочее давление в гидросистеме, МПа: 24,0. Подача гидронасоса, л/мин: 10,0. Объем гидробака, л: 33,0. Эксплуатационная масса, кг: 360. |
| Грузовой момент |
до 10,0 Тм |
| Распределитель |
Пропорциональный распределитель с управлением с одной стороны. Система, отвечающая требованиям безопасности, с опционной системой ограничения грузового момента «HO» также автоматически обеспечивает устойчивость всей машины в целом. |
| Аутригеры |
Механические раздвигаемые и переворачиваемые опоры с двумя вариантами по ширине раздвижения. |
| Основание манипулятора |
Литой корпус поворотного устройства и основания колонны способствуют идеальному распределению динамических нагрузок. Отсутствие сварных швов гарантирует крану исключительную прочность. |
| Окраска |
Экологическая окраска (для морской среды) с высоким уровнем защиты против коррозии и ультрафиолетовых лучей. Роботизированная окраска кранов происходит в разобранном состоянии. Эпоксидный цинк-фосфатный грунт и слой акриловой краски. Дизайн конструкции согласно стандарту EN 12999, класс H1B3. |
|
Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание,
приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно
информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату.
Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста,
обращайтесь непосредственно к поставщику техники.
|
|
|
