 |
| Грузоподъемность автокрана максимальная, т |
|
160 тонн |
| Маркировка шасси |
|
СПЕЦШАССИ н.д. |
| Тип двигателя |
|
Дизель |
| Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) |
|
380 (517) |
| Двигатель модель |
|
8-ми цилиндровый дизельный с водяным ох- лаждением Mercedes-Benz OM 502 LA, мощность 517 л.с. при 1800 об/мин. |
| Шины |
|
16.00 R 25 х 10 |
| Исполнение кабины |
|
двухместная, по всей ширине, композитная (ме- таллические листы и стекловолокно), безопасное стекло, пневмо-регулируемое подпружиненное сидение, система отоп- ления от двигателя. Рычаги и сигнальные приборы для управле- ния. Круиз контроль. |
| Подвеска |
|
гидро-пневматическая с изменением уровня. |
| Тормозная система |
|
Рабочая тормозная - двухконтурная пнев- матическая. Парковочный тормоз - пружинного типа на 2, 4, 5-й мосты. Дополнительный тормоз - торможение посредством дросселирования выхлопа. |
| Электрооборудование |
|
постоянное напряжение 24 V, 2 АКБ. CAN-Bus система самодиагностики. |
| Трансмиссия |
|
ZF-AS-Tronic 16AS2602 механическая (роботизи- рованная) с электро-пневматическим сухого типа сцеплением и автоматическим переключением передач, 16 передач вперед, 2 - назад. |
| Гидросистема |
|
3-х контурная дизель гидравлическая с од- ним аксиально-поршневым сдвоенным насосом и одним аксиально- поршневым насосом. |
| Силовой модуль поворотной платформы |
|
4-х цилиндровый дизельный с водяным охлаж- дением Mercedes-Benz OM 906 LA, мощность 184 л.с. при 1800 об/мин. |
| Грузовая лебедка |
|
Аксиально-поршневой мотор, барабан со встро- енным планетарным редуктором и гидравлически управляемым пружин- ным многодисковым тормозом и с свободным вращением. Трос с ролико- вой системой "суперстоп". |
| Подъем стрелы |
|
1 гидроцилиндр двойного действия с внутренним тормозом и обратным клапаном. |
| Механизм поворота |
|
аксиально-поршневой мотор с двухступенчатым планетарным редуктором с ножным и парковочным тормозом. Скорость вращения 0-1,5 об/мин. |
| Предохранительные устройства |
|
система компенсации изгиба стрелы, ограничитель момента, анемометр, кнопка ограничения подъе- ма и опускания, индикатор вращения барабана, клапана безопас- ности при повреждении РВД, обратные клапана на гидроцилиндрах. Полная координатная защита. Черный ящик. |
| Стрела |
|
6-ти секционная коробчатого типа из высо- коэластичной мелкозернистой стали, состоящая из одной базовой и 5- ти телескопируемых секций. Телескопирование 13,2 - 60 м. |
| Дополнительное стреловое оборудование |
|
Удлинитель стрелы 13,2 м - 37,2 м, короткий гусек 5,4 м для тяжелых работ |
| Противовес |
|
51 т, делимый, устанавливаемый и снимаемый гидравличес- кими цилиндрами. |
| Выносные опоры |
|
4х точечные гидравлические аутригеры с управлени- ем с двух сторон шасси и из кабины крановой установки. База аутригеров 8,3 м (5,6 м в среднем положении) х 8,98 м |
| Рулевое управление |
|
ZF-Servocom, двухконтурное гидравли- ческое, механическое управление передних двух осей с гидроу- силителем и автоматическим подруливанием 4-ой оси на ско- рости до 25 км/ч и 5-й оси - до 50 км/ч с аварийным насосом. |
| Исполнение кабины крановщика |
|
просторная, панорамная из композитных материа- лов с безопасным стеклом, регулируемое сидение с изменением наклона вместе с приборной панелью и рычагами, зависимый и независимый обог- реватели кабины (с предпусковым подогревателем двигателя). Рычаги и сигнальные приборы плюс ЖК дисплей для управления краном. |
| Рама поворотной платформы |
|
сопротивляемая кручению, сварная конструкция, изготовленная из высокопрочной, мелкозернистой стали. Соединенная с шасси опор- но-поворотным устройством для постоянного вращения на 360°. Цент- ральная система смазки. |
| Рама шасси |
|
сопротивляемая кручению, сварная конструкция, изго- товленная из высокопрочной, мелкозернистой стали. |
| Управление поворотной платформой |
|
электрическое, 2-мя джойстиками для одновременного управления движениями. |
| Источник информации |
|
http://tadano.t-s-c.ru |
| Оси |
|
1-я, 2-я - ведущая, управляемая, 3-я - не ведущая, не уп- равляемая, поднимаемая, 4-я - ведущая, управляемая, с межосе- вой блокировкой дифференциала, 5-я - ведущая, управляемая. Все ведущие оси с межколесной блокировкой дифференциала. |
| Обращаем Ваше внимаение на то, что технические данные и описание, приведенные в настоящем справочнике, носят исключительно информационный характер, а на фотографиях может быть изображено
дополнительное оборудование, поставляемое за отдельную плату. Для получения точных данных в каждом конкретном случае, пожалуйста, обращайтесь непосредственно к поставщику техники. |
|
|
